300V 정격의 35mm2 주황색 케이블은 압착이 아무리 깨끗해 보이더라도 400V 팩에서 견디지 못합니다. 대부분의 전기 자동차 배선 문제는 시스템 전압보다 낮은 절연 등급, 고전압 인터록 루프가 없는 커넥터 또는 한쪽 끝에서만 종단된 차폐라는 동일한 세 가지 불일치로 인해 발생합니다. 이 세 가지를 올바르게...
READ MORE 3레이어 복합 기술 · 모든 라이딩을 보호
핵심 장점: 안전, 건강, 완벽한 핏
원래 자동차 데이터 레이저 인쇄
세나 7인승 모델의 섀시 윤곽과 100% 일치하며, 접합이 없고 틈이 없고 누출이 없으며 모든 코너를 완벽하게 감싸며 변속 및 가속/브레이크 걸림 위험을 제거합니다.
군용 등급 보호 성능
진흙과 모래, 음료수 튀는 것을 방지하기 위해 완전히 둘러싸인 하이사이드 디자인(측면 ≥8cm), "발 아래에서 미끄러지지 않고 더 안전한 운전".
소재 혁명: XPE 친환경 복합구조
레이어 머티리얼 핵심 가치
표면층 TPR 고무, 방수 및 방오, 커피 얼룩을 깨끗하게 닦을 수 있음
중간층: 두꺼운 XPE 소재. 유아용 제품 등급 환경 친화적 원료, 무독성, 무취, 고온 노출, 휘발 0
하단 레이어 쌀알 미끄럼방지 패턴으로 차량 본래의 카펫을 촘촘하게 흡착하여 미끄러짐을 방지합니다
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300V 정격의 35mm2 주황색 케이블은 압착이 아무리 깨끗해 보이더라도 400V 팩에서 견디지 못합니다. 대부분의 전기 자동차 배선 문제는 시스템 전압보다 낮은 절연 등급, 고전압 인터록 루프가 없는 커넥터 또는 한쪽 끝에서만 종단된 차폐라는 동일한 세 가지 불일치로 인해 발생합니다. 이 세 가지를 올바르게...
READ MORE설치 담당자가 4방향 전동 시트 스위치를 밴 도어 패널에 끼우고 딸깍하는 소리를 듣고 차량을 반환합니다. 6주 후에는 좌석이 한쪽으로 뒤로 미끄러지는 것을 멈춥니다. 스위치는 괜찮습니다. 와이어 단자가 구멍에서 약 1.5mm 정도 빠져나왔고 접점이 열렸으며 이제 고객은 시트 모터, 제어 모듈 및 매장을 비난하고...
READ MORE트림 패널을 제거하고 기존 헤드 유닛을 손에 쥐고 있으며 그 뒤에는 각각 8개의 평면 접점이 있는 두 개의 검은색 플라스틱 블록이 있습니다. 그 쌍은 ISO 플러그이며 장바구니에 있는 라디오가 10분 동안 작동하는지 아니면 진입로에 멀티미터가 있는 오후 시간인지를 결정합니다. 세부 사항 이전의 짧은 ...
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