300V 정격의 35mm2 주황색 케이블은 압착이 아무리 깨끗해 보이더라도 400V 팩에서 견디지 못합니다. 대부분의 전기 자동차 배선 문제는 시스템 전압보다 낮은 절연 등급, 고전압 인터록 루프가 없는 커넥터 또는 한쪽 끝에서만 종단된 차폐라는 동일한 세 가지 불일치로 인해 발생합니다. 이 세 가지를 올바르게...
READ MORE 최고의 편안함, 스타일 및 편의성을 위해 설계된 항공 스타일 전기 3단 접이식 시트로 Mercedes-Benz Vito V260/V300, 심지어 Sprinter 또는 Toyota Hiace를 업그레이드하세요. 프리미엄 QSTE550/NaPP 가죽으로 마감된 이 시트는 내구성이 뛰어나고 유지 관리가 쉬운 고급스럽고 부드러운 터치 마감을 제공합니다.
항공에서 영감을 받은 디자인은 장거리 여행을 위한 인체공학적 지지력을 보장하며, 전동 접이식 메커니즘을 통해 손쉬운 조정과 공간 최적화가 가능합니다.
135*70*95cm의 포장 크기와 100kg의 무게로 설치가 간단하므로 여러 밴 모델에 대한 실용적인 업그레이드가 가능합니다.
비즈니스 여행, 가족 여행 또는 셔틀 서비스에 적합한 이 좌석은 스타일, 기능성 및 신뢰성을 결합합니다.
편안함, 미적 아름다움, 다용도성을 극대화하는 솔루션으로 차량 인테리어를 변화시켜 모든 라이딩을 더욱 부드럽고 즐겁게 만들고 필요에 맞게 맞춤화하세요.
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300V 정격의 35mm2 주황색 케이블은 압착이 아무리 깨끗해 보이더라도 400V 팩에서 견디지 못합니다. 대부분의 전기 자동차 배선 문제는 시스템 전압보다 낮은 절연 등급, 고전압 인터록 루프가 없는 커넥터 또는 한쪽 끝에서만 종단된 차폐라는 동일한 세 가지 불일치로 인해 발생합니다. 이 세 가지를 올바르게...
READ MORE설치 담당자가 4방향 전동 시트 스위치를 밴 도어 패널에 끼우고 딸깍하는 소리를 듣고 차량을 반환합니다. 6주 후에는 좌석이 한쪽으로 뒤로 미끄러지는 것을 멈춥니다. 스위치는 괜찮습니다. 와이어 단자가 구멍에서 약 1.5mm 정도 빠져나왔고 접점이 열렸으며 이제 고객은 시트 모터, 제어 모듈 및 매장을 비난하고...
READ MORE트림 패널을 제거하고 기존 헤드 유닛을 손에 쥐고 있으며 그 뒤에는 각각 8개의 평면 접점이 있는 두 개의 검은색 플라스틱 블록이 있습니다. 그 쌍은 ISO 플러그이며 장바구니에 있는 라디오가 10분 동안 작동하는지 아니면 진입로에 멀티미터가 있는 오후 시간인지를 결정합니다. 세부 사항 이전의 짧은 ...
READ MORE1년 된 차량의 도어 하네스가 간헐적인 전동 윈도우 결함으로 돌아왔습니다. 기술자는 복잡한 튜브를 열고 날카로운 브래킷 가장자리에 단락된 두 개의 마모된 전선을 발견합니다. 수리에는 몇 달러 상당의 전선과 테이프가 필요하지만 진단, 가동 중지 시간, 고객 신뢰 상실 등의 비용은 훨씬 더 많이 듭니다. 같은 이야...
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